Skyderdesign til bilform
1. Skyderens skrå vinkel er 2~3 grader større end vinklen på den skrå styresøjle, og vinklen på den skrå styresøjle bør ikke overstige 20 grader;
2. Afstanden mellem skyderens tætningsflade og frontformen er større end 15 mm;
3. Indføringsoverfladen på skyderen og formkernen skal laves 3 grader eller 5 grader for at undgå direkte friktion med formkernen;
4. Det er bedst, at skovlen efterlades i den originale krop, og styrken af indsatserne skal sikres;
5. Den skrå side og bundflade af skyderen skal laves slidbestandige blokke, og hurtigformen kan anses for ikke at være udført;
6. Skyderen skal tilføje en fjeder (eller et rækkespænde eller en fjeder og et rækkespænde sammen) og en begrænsningsanordning;
7. Når limoverfladen på skyderen er stor, skal der tilføjes en rendegraver;
8. Vide, hvordan man beregner skyderens slag;
9. Kend materialerne i den slidstærke blokstyreskinne, om olierillen skal åbnes, og på hvilken side.
Vippet topdesign til bilforme
1. Den matchende længde af den skrå øverste plejlstang og styremuffen skal være større end 2/3 af længden af plejlstangen i B-pladen;
2. Forbindelsen mellem den skrå topblok og forbindelsesstangen er bedre fastgjort med kophovedskruen, som er praktisk til forarbejdning;
3. Skruehulkanten på den øverste blok er mindst 5 mm væk fra tætningspositionen;
4. Hullet i forbindelsesstangen og B-pladen er 0,5 mm på den ene side;
5. Forbindelsesstangens hoved og hale bør overvejes til placering, og bundpladen skal være lavet af proceshuller for at lette adskillelse og montering;
6. Udformningen af udkastningsvinklen for den skrå top skal være under 12 grader, ikke mere end 15 grader;
7. Vide, hvordan man beregner udkastningsslaget for den skrånende top op ad og ned ad bakke;
8. Det skrå topsæde er designet efter det enkleste design uden krav;
Lige topdesign af bilform
1. Den matchende længde af den lige øverste plejlstang og styremuffen skal være større end 2/3 af længden af plejlstangen i B-pladen;
2. Forbindelsen mellem den lige jack-blok og forbindelsesstangen er bedre fastgjort med kophovedskruen, som er praktisk til forarbejdning;
3. Skruehulkanten på den øverste blok er mindst 5 mm væk fra tætningspositionen;
4. Hullet i forbindelsesstangen og B-pladen er 0,5 mm på den ene side;
5. Hovedet og halen af plejlstangen bør overvejes til placering, og bundpladen skal være lavet af proceshuller for at lette adskillelse og montering
6. Forbindelsesstangen kan fastgøres direkte på den nederste nåleplade;
7. Siden af den lige donkraftsblok skal hældes 3 eller 5 grader for at undgå friktion med formkernen, når den skubbes ud;
8. Der skal være en afstand på 0.2~0,3 mm mellem den lige topblok og indersiden af plastikproduktet.
Automotive form ejektor pin design
1. Ifølge produktegenskaberne: søjlens dybde er mindre end 5 mm for at lave indlægsnålen, og søjlen er større end 5 mm, men den skal også være baseret på den faktiske situation;
2. Den dybere knogleposition skal være lavet af indsatser til udstødning for at undgå udfyldning af den fangede knogleposition under sprøjtestøbning;
3. Dysenålen skal placeres direkte under indløbet, og den omvendte funktion skal bruges til at trække dysen ud af løberen, efter at formen er åbnet;
4. Ifølge princippet om produktbalanceudstødning er fingerbølet rimeligt arrangeret, diameteren af fingerbølet er så stor som muligt, og behandlingen af mindre fingerbøl er vanskeligere;
Design af vandtransport til bilstøbeforme
1. Det er nødvendigt at arrangere fingerbøl, indlægsstift, skrå top og tud efter arrangementet af vandtransporthullet for at undgå interferens med disse komponenter;
2. Vælg diameteren på vandtransporthullet i henhold til formens størrelse, og kontroller afstanden mellem vandtransporthullerne og afstanden fra vandtransporthullet til limpositionen;
3. Det er bedst at lave lodrette vandtransporthuller, og skrå huller og rumlige vinkelhuller er vanskelige at behandle;
4. Vandtransporthullerne skal forbindes i serie i formen så meget som muligt, ikke uden for formen;
5. Det er bedst at forskyde den vandrette retning af de forreste og bagerste formvandtransporthuller, hvilket er befordrende for køleeffekten.
Design af støbeform til biler
1. Støttens position bør ikke være for tæt på det firkantede jern, den skal placeres under produktet og nær hovedindløbet, og kraften fra post-formdeformationen er hovedsageligt sprøjtestøbemaskinens injektionstryk;
2. Afstanden mellem bøjlen og bøjlen skal være mere end 5 mm, og afstanden mellem bøjlen og bøjlen skal være ca. 80-120 mm.
3. Diameteren på bøjlen er 2 mm mindre end den ubearbejdede rundstang og kan designes som: ¢33, ¢38, ¢43, ¢48, ¢53, ¢58, ¢63, ¢68, ¢73, . .....
4. Afstivningshovedet skal udformes så stort som muligt, men det behøver ikke at designes meget, for at undgå at udhule fingerbølspladen, for ikke at have utilstrækkelig styrke på fingerbølbrættet.
5. Arrangementet af bøjlen skal være omkring 25 %-30 % af fingerbølspladens projektionsområde.
